梅龙铁路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和我市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，新建正线全长95.604公里，项目设计行车速度为350公里/时。全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南站和五华站为新建站。

　　龙川县境内正线全长28.190公里，途经老隆、佗城、丰稔、登云四镇，接赣深高铁上行联络线全长5.667公里，接赣深高铁下行联络线全长2.805公里，总长36.662公里，建设工期4年。预计2024年全线建成通车。

　　梅龙铁路是广东省自行审批和投资建设的首个高速铁路项目。梅龙铁路项目建成后，与赣深、广汕铁路衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达;与梅汕、赣深铁路衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌及以远地区的便捷高铁通道。

　　该项目对完善我省高速铁路网布局，加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，推动地区经济发展具有重要意义。

　　据了解，近日，梅龙高铁控制性工程梅兴亭隧道项目正式开挖作业，这标志着梅龙高铁项目建设按下“加速键”。

　　据了解，梅兴亭隧道项目总投资2.97亿元，按双线设计，行车速度350公里/小时。2020年梅兴亭隧道计划完成投资1亿元。项目计划工期30.4个月，计划竣工时间为2022年6月。目前，项目施工单位每天投入施工人员147人，投入挖掘机4台及装载机等施工机械。

      另外，4月23日，广州公共资源交易中心发布《新建深圳至江门铁路施工图审核招标公告》。公告显示，深茂高铁深江段已获批，将连接南沙至深圳机场。项目计划总工期为5.5年，工程总投资513.1亿元。

　　据《广东省2020年重点建设项目计划》显示，项目建设开工在2020年，今年预计投资40亿元。也就意味着，深茂铁路将在年内开工建设。